上海港吴淞客运中心从7月24日起，定期开出上海至九江的长江中下游航线。这是上海至九江的长江客运航线中断10多年后的首次复航，但与原来的客运航线不同，它此次以全新的旅游航线形式出现。

　　文/周可

　　首航邮轮德国造

　　据介绍，这是上海吴淞水上旅游集散中心的首次“试水”。目前吴淞水上旅游集散中心正在加紧建设，在吴淞口沿江地区建设的上海国际邮轮母港吴淞组合港也已经开始动工。这个集邮轮码头、游船码头和游艇码头为一体的“组合港”建成后，将开出一系列远洋、近海、长江和浦江的水上旅游航线。

　　上海至九江旅游航线每周开出一个往返航班，采取“夜行日游、车船衔接”方式，全程五晚六天。沿途可游览扬州、南京、九华山、庐山等旅游名胜，既可选择全程旅行，也可以选择上海至九江或九江至上海单程旅行。

　　这条航线由长江五星级豪华邮轮“仙妮轮”进行营运，总共可搭载游客278人，该航线往返的票价在2880元左右。这条建成于1993年的邮轮虽不显眼，但走进船内，却马上可以进入另一世界。花格地毯、不锈钢雕花扶手、欧式风格的过道灯，无不显示出“德国制造”的身份。标房、三人房及豪华套房，依次分布在二至四层。标房虽然只有10平方米，但卫星电话、电视、迷你冰箱、淋浴等一应俱全。此外，还有最顶级的豪华套房，空间则扩大至20平方米。

　　如果在房间内待着太闷，还可以走到五层的阳光甲板，晒个日光浴，或在那参加晚间户外派对。在室内，也可以玩得很尽兴，二至四层均设有观景室。此外，还配备了棋牌、桑拿、健身、阅览、酒吧等功能。

　　“足不着陆”

　　直达世博场馆

　　同时，记者了解到，上海计划投入总资金12亿元人民币，在吴淞口沿江地区建设上海国际邮轮母港吴淞组合港，目前已经开始动工，希望借此打造“国际旅游休闲走廊”，成为上海建设城市水上旅游中心和国际航运中心的一个支点。这一项目将于2009年底完成码头等水域工程施工，2010年4月完成主要配套设施建设并投入使用，与上海北外滩国际客运中心对接并互为补充。“这也是在上海举办世博会契机下的一个水上旅游项目规划。”相关负责人表示。

　　据了解，上海吴淞口国际邮轮港，以邮轮组合港为核心，形成国际邮轮靠泊服务区、航运旅游综合配套区、城市休闲和创意产业延伸区三区联动的发展格局，使之成为上海乃至长三角水上换乘及通达门户之一。

　　目前吴淞水上旅游集散中心正加紧建设中，上海至九江的长江中下游航线还仅仅只是“试水”。吴淞口还将与周边的连云港、宁波、南京等城市合作，打造长三角一星期水上旅游观光圈；与重庆、武汉等沿江著名风景旅游城市联手，共建长江水上旅游黄金水道；与大连、青岛、厦门、香港、澳门等著名海滨风景城市合作，共同打造沿海水上旅游黄金岸线。

　　而在上海母亲河黄浦江上，也可能开辟一条黄浦江上的“水上巴士”旅游线路。在明年世博会期间，乘坐国际邮轮来上海参观世博会的外国朋友，可以在吴淞港选择通过邮轮转“水上巴士”的“水上换乘”方式，“足不着陆”直达世博场馆。

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